• Moscow +7 (499) 268-53-04
  • Tikhoretsk +7 (86196) 7-15-16

Railway Vehicles

MPTG-2P track maintenance vehicle

Specifications

General
wheel gauge, mm 1520
power unit output, kW (hps) 400 (543)
engine type diesel, YaMZ-8502.10-28
own deck cargo capacity, t 5
maximum speed, km/h 120
crawling speed max., km/h 0-5
max. towing capacity at shunting mode, t 300
passenger capacity, pers. 14
proper weight, t 75
Crane
type of crane Articulated jib
load lifting capacity at min. outreach, outriggers deployed, t 6,7
load lifting capacity at max. outreach, outriggers deployed, t 1,79
load hook lifting height, meters from rail top level 18,1
Вылет крана от оси вращения, м, не более 14,2
Lifting platform
make ТМЗ
load lifting capacity, t 0,5
outreach, meters from track centre 6,9
telescopic basket floor lifting height, meters from rail top 7,2
Пантограф с асимметричным токоприемником
длина, мм 1961
ширина, мм 2260
высота, мм 435
электрическая изоляция, кВ 25
усилие прижатия лыжи пантографа, Н 85

МПТГ-2П - это машина оборудована изолированной монтажной площадкой позволяющей работать с контактной сетью без снятия напряжения, изолированным пантграфом для снятия параметров контактной сети и краном-манипулятором расположенном на задней консоли.

Мотовоз предназначен для:

  • Погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе;
  • Перевозки грузов на прицепных платформах;
  • Перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах;
  • Перевозки рабочих бригад к месту работ;
  • Проведения маневровых работ на станционных путях;
  • Проведения сварочных работ в полевых условиях;
  • Очистки путей от снега;
  • Питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей;
  • Питания сжатым воздухом потребителей (8 атм.);
  • Возможен монтаж бурового лафета для ведения буровых работ;
  • Использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути;
  • Нагрузка прицепная максимальная 300т, при скорости не более 60 км/ч;
  • Нагрузка прицепная максимальная на уклоне 10% - 80т при скорости не более 60 км/ч.

Применение в конструкции МПТГ-2П отечественного электромеханического привода позволяет:

  • до 10-30% снизить удельный расход топлива за счет работы дизеля в экономичном режиме;
  • на 10% снизить эксплутационные затраты за счет уменьшения использования масел и технических жидкостей;
  • получить большую надежность и долговечность электрических машин в сравнении с традиционными гидромеханическими и гидростатическими передачами;
  • обеспечить широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости движения;
  • повысить ресурс дизельного двигателя за счет отсутствия жесткой связи с ходовой частью;
  • увеличить КПД системы на 15% за счет использования в приводах генератора и двигателя векторной системы управления.

Similar vehicles

Contact

  • Transputmash, LLC

    3rd Sokolnitcheskay St., 5/1, Moscow, Russia, 107014

    Ph.: +7 (499) 748-02-29

    Fax: +7 (499) 268-53-04

    info@tdtmz.ru

    Map view

Notice: Undefined variable: was_send in /home/tdtmz/tdtmz.ru/docs/site/templates/include/_feedback.php on line 88

Notice: Undefined index: contact in /home/tdtmz/tdtmz.ru/docs/site/templates/include/_feedback.php on line 88

Notice: Undefined variable: was_send in /home/tdtmz/tdtmz.ru/docs/site/templates/include/_feedback.php on line 89

Notice: Undefined index: contact in /home/tdtmz/tdtmz.ru/docs/site/templates/include/_feedback.php on line 89

Notice: Undefined variable: was_send in /home/tdtmz/tdtmz.ru/docs/site/templates/include/_feedback.php on line 90

Notice: Undefined index: contact in /home/tdtmz/tdtmz.ru/docs/site/templates/include/_feedback.php on line 90

Notice: Undefined variable: was_send in /home/tdtmz/tdtmz.ru/docs/site/templates/include/_feedback.php on line 110

Feedback Form